Ma quale Tracer o Teneré, è lei la vera regina della gamma Yamaha: opera d’arte, che numeri

La Yamaha ha svelato un nuovo bolide, che si candida a diventare la nuova regina della gamma. Andiamo a scoprirla.

Il marchio Yamaha continua a regalare perle a tutti gli appassionati, ed ha deciso di svelare una splendida neoclassica. Si tratta di un settore che è in gran crescita, e che sta vivendo una seconda giovinezza. La casa di Iwata ha così presentato la XSR 700XTribute, ispirate alla XT 500 enduro del 1981, dotata di sella piatta e pedane off-road, così come di soffietti per la forcella. Inotre, emerge anche il manubrio con traversino.

Sul frontale, troviamo un faro a LED di forma classica, dotato di un proiettore diviso e luce di posizione semicircolare. Per quanto riguarda il cruscotto, non differisce troppo dalla XSR, che è dotato di display LCD, che è stato spostato in avanti per renderlo più leggibile. Il motore è un CP2 da 689 cc di cilindrata Euro 5, lo stesso dell’MT-07, mentre arrivano dei freni del tutto nuovi ed una forcella che è stata rivista nei settaggi. Lo scarico è stato posizionato sotto al motore, con il baricentro che viene così abbassato, per una migliore maneggevolezza.

Yamaha, ecco la splendida XSR 700 XTribute

Sul sito web “InSella.it“, sono arrivati giudizi interessanti sulla Yamaha XSR 700 XTribute, con diversi aspetti positivi ed altri negativi. La leggerezza ed il motore sono tra i suoi punti di forza, ed anche la qualità costruttiva è eccezionale. Per quanto riguarda, invece, gli aspetti negativi, viene segnalato un prezzo che è troppo eccessivo, così come una dotazione elettronica ridotta all’osso.

Ma menzionato il prezzo, è lecito sottolineare a quanto ammonti. Il gioiellino di casa Yamaha sarà vostra ad 8.900 euro, che è molto più elevato rispetto a tante competitor.

Ma la Yamaha XSR 700 XTribute non è una moto per tutti: è una moto che si rivolge a motociclisti che cercano un mezzo unico, stiloso e divertente da guidare, disposti a pagare un prezzo premium per qualità, prestazioni e design. È importante considerare anche il valore intrinseco di una moto iconica, che probabilmente manterrà il suo prezzo anche sul mercato dell’usato.  Per molti motociclisti, il piacere di possedere e guidare una moto del genere continuerà a non avere prezzo.

Dunque, siamo certi che per molti di voi si tratterà di una ottima scelta, per una moto che ha anche grandi prestazioni. La velocità massima è di 198,9, grazie ad una potenza massima di 69,2 cavalli. Il picco di potenza è di 8.600 giri al minuto.